簡單來說，齒輪式流量計 又稱為 正位移流量感測器.. 具有一個帶有兩個孔的測量腔室。流體進入其中一個孔，從另一個孔中流出。
原則上，正位移流量計是一個倒轉的齒輪泵。在齒輪泵的情況下，齒輪的運動產生容積流量；而在正位移流量計的情況下則相反。
容積流量驅動著齒輪運轉。在這種情況下，齒輪齒間的液體隨著外部齒輪向測量腔室的另一側移動（見圖）。當齒輪齒齒咬合時，液體被排斥。這就是我們所說的位移原理。速度是通過霍爾效應傳感器記錄的。
➊ 壓力器底部
➋ 壓力器蓋
➌ 齒輪
➍ 預放大器
➏ 霍爾效應傳感器
➐ 軸承
由於齒間空間代表著確定的體積，可以通過齒輪的旋轉速度推斷容積流量。這也是其重要優勢的原因，即高測量精度且無傳感器漂移。這些設備特別適用於黏性液體（高黏度），例如油，但也適用於水性介質的測量。
你知道嗎？SIKA的VZ系列正位移流量感測器現在能承受更高的壓力。根據尺寸，VZGG和VZVA的壓力現在可達到480巴，而VZAL可達到240巴。
作者: Erik Heß (Product manager)
日期: 08/12/2022
Comentários